紅色國際秘密交通線
景點介紹
2005年，滿洲里紅色國際秘密交通線教育基地被列入全國百家紅色旅游經典景區之一。2006年，這個基地擴建完工，主要包括滿洲里紅色國際秘密交通線紀念廣場、滿洲里紅色國際秘密交通線陳列館、火車頭廣場、滿洲里秘密交通站、蘇聯紅軍烈士陵園、中東鐵路監獄、扎賚諾爾和二卡紅色國際秘密交通線舊址等革命歷史遺址、遺跡，是全國唯一以共產國際為主題的紅色旅游景點，年接待游客人數超過50萬，2010年實現旅游收入1500萬元。
俄國十月革命后，在五四運動的影響下，中國產生了一大批具有初步共產主義思想的知識分子。其中有不少人為了探索中華民族解放的道路，克服重重困難與艱險赴蘇俄考察，了解十月革命的經驗，學習馬克思主義。當時主要是通過中東鐵路經哈爾濱、滿洲里赴蘇聯，這條交通線形成時間較早，持續時間較長，發揮作用較大，形成了一條通往蘇聯與共產國際聯系的“紅色之路”。
1920年至1937年，共產國際和中共東北黨組織先后在滿洲里建立了國際秘密交通站，護送來往于中蘇國境的革命者。交通站存在了18個春秋。中共早期領導人李大釗、陳獨秀、瞿秋白、周恩來等都是由這條通道經過滿洲里往返中蘇之間。哈爾濱至滿洲里這條“紅色之路”為中國革命和世界革命做出了特殊而重要的貢獻，在中國共產黨的發展歷程中發揮了重要作用。這個時期，數以萬計的旅俄華工沖破當時北京政府的阻撓，途經滿洲里回國，帶回來許多革命書刊，還將親身經歷的俄國十月革命情況介紹給中國人民，加快了馬克思主義在中國的傳播和中國共產黨建立與發展壯大的步伐。
中共六大是中國共產黨歷史上唯一一次在國外召開的具有歷史意義的會議，也是在中國革命處于危急時刻召開的一次關鍵性會議。1928年6月18日至7月11日，中國共產黨第六次全國代表大會在莫斯科郊區舉行。大會對國共合作特別是北伐戰爭以來黨的路線、方針進行回顧和總結，對共產國際和黨中央領導人的錯誤指導也進行了批評。大會選舉產生了新的黨中央領導集體，制定了基本正確的革命路線和政策。為了使代表們安全到達莫斯科，黨中央決定大多數代表途經大連乘坐中東鐵路火車，由哈爾濱至滿洲里出境。滿洲里國際秘密交通站的交通員冒著生命危險護送了40余名六大代表偷越中蘇國境，順利到達莫斯科，建立了不可磨滅的歷史功勛。
為支持中國革命，共產國際向中國派出大批代表和軍事顧問，其中大多數人是從滿洲里進入中國的，推動了馬克思主義在中國的傳播和各地共產主義小組的建立，幫助成立了中國共產黨，并指導其迅速發展。同時，在促成第一次國共合作，推動北伐戰爭，支援中國抗日戰爭等方面發揮了積極作用。
新中國成立前后，黨和國家領導人毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德、宋慶齡等曾途經滿洲里出國訪問。1950年2月26日，毛主席訪蘇回國時，在滿洲里車站貴賓休息室聽取了時任市委書記劉復初的工作匯報，并對滿洲里的發展作出重要指示，并寄予厚望，激勵著邊城各族人民不斷創造新的輝煌。
1948年，中共中央為了培養新中國的經濟建設人才，選派李鵬、鄒家華等21名烈士遺孤和中共領導人的子女去蘇聯學習。他們途經滿洲里前往莫斯科的一些著名學院學習電力、機械專業知識。新中國建立后，他們學成回國，在經濟戰線上挑起大梁，有的成為黨和國家的領導人。
1927年，大革命失敗后，黨中央為了保護革命后代，先后把一些革命烈士的遺孤和高級領導干部的子女途經滿洲里等地送到蘇聯國際兒童院生活。孩子們在國際主義大家庭里，受到了共產主義、集體主義的教育。新中國成立前后，孩子們陸續由滿洲里回到祖國。其中有毛主席的子女毛岸青、李敏，朱德的女兒朱敏，蔡暢的女兒李特特等。
滿洲里這條“紅色之路”，反映了老一輩無產階級革命家為中國人民解放事業所建立的歷史功績和在滿洲里留下的鮮為人知的歷史故事。為建黨90周年獻禮，滿洲里紅色旅游展廳二期工程于今年7月1日投入使用，紀念和再現中共六大歷史，對黨政軍民進行愛黨愛國教育。
景點位置
交通信息
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