青島站
景點介紹
青島站，位于中國山東省青島市市南區，是中鐵濟南鐵路局青島客運段和青島地鐵的一座鐵路客運車站。
概要
青島站國鐵路線位于地上，為盡端式車站，特等站；在建地鐵路線位于地下，為雙線換乘站。候車廳地上地下皆有，國鐵地鐵內部相連通，可實現零換乘。該站作為青島鐵路樞紐內現有最大的鐵路客運站，高峰期旅客日發送量超過4萬人次。地鐵3號線部分預計2014年開通。
車站結構
站房由地上三層和地下兩層共五層組成，沿站場西－南－東呈“凹”形布局，同時在站場外設置西－南－東三個廣場，呈“品”字形分布，三個廣場環形連通并都設出站口（南出站口一般情況下鎖閉），并有地下通道橫斷周邊道路，出站通道設“旅游文化走廊”。
建筑造型上，采取了以鐘樓為關鍵點，三面圍合的布局，形成完整的德式風格建筑群體組合，整體紅瓦黃墻，而內飾地面則采用大理石。車站設多個地上和地下候車室，總面積5.4萬平方米，其中南地下候車室建筑面積約一萬平方米，是國內最大的地下列車候車室；站臺上方的無柱風雨棚達面積約65000平方米，是國內建筑中最大的網殼結構。
站房東西進站廳由跨鐵路線的高架“景觀連廊”連接，東、西進站廣廳的旅客可通過樓梯、扶梯、電梯上到連廊再下至中間站臺乘車。
歷史
青島站由路易斯·魏爾勒（Louis Friedrich Wehrle），海因里希·錫樂巴、阿爾費雷德·格德爾茨設計，1900年1月開始建設，1901年秋完成。
1991年2月15日，青島站候車樓改建工程開工，原樓拆除，在原址改造重建。在原站址北側新修建了大型二層候車大樓，另在原站址南重新依原來風格建造了南樓，新鐘樓增高了3米，以求與新建候車大樓的比例協調。
青島站于2006年11月20日至2008年7月27日間進行施工改造，新鐘樓及南樓保留，北樓爆破拆除，所有到發青島站的列車全部臨時停靠四方站。2008年7月27日青島站于北京奧運會帆船比賽前正式投入試運行，此時所有改在四方站以及滄口站始發終到的列車全部遷回青島站。并且從2008年8月2日起，按照全新的列車時刻表，動車組列車也改為青島站始發終到。 2011年8月14日，原計劃用作膠濟鐵路博物館的鐘樓，改做自動售票廳正式啟用。
（免責聲明：圖片“青島站鐘樓”作者Li Chao - 自己的作品。來自維基共享資源 - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E9%9D%92%E5%B2%9B%E7%AB%99%E9%92%9F%E6%A5%BC.jpg#/media/File:%E9%9D%92%E5%B2%9B%E7%AB%99%E9%92%9F%E6%A5%BC.jpg根據CC BY-SA 3.0授權）
景點位置
青島市市南區費縣路1號
交通信息
南廣場南側設置有公路汽車站，有多條通往周邊地區的公路客車路線和市內觀光旅游雙層車路線；
分布于周邊的公交車站，包括以下路線的停靠站點：2、5、8、25、26、202、217、220、223、301、303、304、305、307、311、312、316、320、321、325、501、504路；
東廣場外側設置有出租車待客專用車道。
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